綠色甲醇是保障能源安全、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的能源選項，也是打造“第二礦山”的資源選項，未來幾年將迎來甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵期。10月29日在呼和浩特市舉辦的2024綠色甲醇能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，來自國內(nèi)外政府部門、行業(yè)組織、科研院所和企業(yè)界的多位專家作上述表示。

　　澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長劉科指出，構(gòu)建中國的綠色甲醇體系，應(yīng)該基于中國的能源稟賦及工業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀展開。綠色甲醇是儲存太陽能、風(fēng)能的最佳能源載體，也是綠氫的最好載體，并且作為液體燃料，其運輸成本低且可以長期儲存。應(yīng)利用綠氫發(fā)展適合中國國情的綠色甲醇—氫能發(fā)展路線。

　　“隨著技術(shù)進步和規(guī)�；�生產(chǎn)，綠色甲醇有望成為未來能源領(lǐng)域的重要支柱，萬億元級市場空間即將釋放。”運達股份黨委書記、董事長陳棋認為，甲醇在具備能源屬性的同時兼具低碳屬性，可通過綠電—綠氫—綠醇實現(xiàn)全過程可再生，成為保障國家能源安全的重要抓手之一。

　　中德制造業(yè)研修院院長、浙大管院專精特新研究中心主任何丹認為，綠色甲醇是時代變局下的“中國式創(chuàng)新”。甲醇循環(huán)經(jīng)濟構(gòu)建起新質(zhì)生產(chǎn)力，是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑，對保障國家能源安全有重要的戰(zhàn)略意義。甲醇將打造資源“第二礦山”，隨著能源轉(zhuǎn)型的推進，甲醇經(jīng)濟的潛力將不斷釋放。

　　“隨著越來越多的可再生甲醇項目建設(shè)，未來幾年將是甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵階段�！比�球甲醇行業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官格雷格·多蘭表示，中國甲醇需求占全球2/3，可再生甲醇產(chǎn)能在全球居領(lǐng)導(dǎo)地位，預(yù)計2026年將有75%的新增甲醇產(chǎn)能來自中國。

　　交通運輸是我國耗油大戶。論壇上，作為重要的下游突破口，甲醇燃料的發(fā)展備受關(guān)注。工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會副主任、天津大學(xué)教授姚春德表示，經(jīng)過多年努力，甲醇作為符合我國能源資源特色的低碳燃料在交通領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用，將在石油能源的規(guī)模替代以及交通燃料的轉(zhuǎn)型升級方面發(fā)揮重要作用。

　　“我們認為，綠色甲醇行業(yè)的發(fā)展不僅關(guān)系到中國的能源安全和綠色發(fā)展，也是實現(xiàn)碳中和及能源內(nèi)循環(huán)、能源自給自足的現(xiàn)實路徑�！鄙罡�甲醇經(jīng)濟20年的吉利控股集團董事長李書福說。據(jù)介紹，依托吉利甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈的探索研究和產(chǎn)業(yè)布局，遠程新能源商用車集團打造的醇氫電動特色戰(zhàn)略技術(shù)路線現(xiàn)已全面產(chǎn)業(yè)化運營，產(chǎn)品的環(huán)保性、經(jīng)濟性、適用性、可靠性得到充分驗證，滿足用戶多場景、多工況、多地域的需求，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均國際領(lǐng)先。

　　對此，中國電動汽車百人會副秘書長師建華認為，醇氫電動是商用車動力技術(shù)路線的最優(yōu)解之一，可以解決目前商用車新能源化過程中面臨的大部分問題�！按細潆妱蛹夹g(shù)的應(yīng)用是汽車產(chǎn)業(yè)和能源轉(zhuǎn)型的連接點。”他建議，可以借助新能源汽車發(fā)展的東風(fēng)，通過推廣醇氫汽車引導(dǎo)和推動甲醇作為燃料的廣泛應(yīng)用和綠色化。